НОСТРОЙ дал рекомендации СРО, в которых состоят строители автодорог. Речь о внедрении геосинтетических материалов при строительстве
Комитет по транспортному строительству НОСТРОЙ решил способствовать внедрению геосинтетических материалов при строительстве автомобильных дорог. Саморегулируемым организациям, в которых состоят предприятия дорожно-транспортного строительства, рекомендовано применение данных технологий. Информация появилась на сайте Национального объединения.
19 апреля состоялось заседание Комитета НОСТРОЙ по транспортному строительству. Мероприятие прошло в рамках семинара "Повышение несущей способности и надежности дорожных конструкций".
Заседание провел председатель Комитета Леонид Хвоинский. На повестку вынесли актуальные вопросы, связанные с применением геосинтетических материалов в дорожном строительстве и повышении несущей способности и надежности дорожных конструкций.
Свое мнение по обсуждаемым темам высказали представители Федерального дорожного агентства, Государственной компании "Автодор", Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. Также опытом работы и практикой применения геосинтетических материалов поделились эксперты и представители ведущих предприятий транспортного строительства.
В результате обсуждения члены Комитета одобрили применение геосинтетических материалов в дорожном строительстве. Решено было рекомендовать применение данных технологий саморегулируемым организациям, в которых состоят предприятия дорожно-транспортного строительства.
Кроме того, Комитет НОСТРОЙ по транспортному строительству выразил намерение способствовать внедрению геосинтетических материалов при строительстве автомобильных дорог. Членам Комитета рекомендовано учесть предложения докладчиков семинара по данной теме при актуализации и внедрении стандартов Нацобъединения.
Справочно
Геосинтетические материалы, применяемые в дорожном строительстве, – это материалы, большая часть которых выпускается в рулонах или панелях. Среди них: геосетки, геотекстиль, георешетки, геоматы, геокомпозиты, геокамеры и геомембраны.
По данным Росавтодора, с 2013 года на треть выросло применение такого материала при строительстве дорог. Сырье используется на федеральных трассах, при реконструкции дорожного покрытия и искусственных сооружений. Оно применяется даже в берегоукреплении.
Считается, что объекты, построенные с применением таких полимеров, служат в 1,5 раза дольше. С учетом растущих нагрузок на магистрали новое сырье занимает лидирующую позицию по качеству и экономичности.
Элеонора Ширинова
Специально для Информационного портала "Все о саморегулировании" (Все о СРО)